Pour protester contre deux taxes prévues en 2027, les transporteurs routiers vont réaliser une opération escargot d’ampleur à Strasbourg ce 15 octobre. La M35 risque d’être fortement bloquée une bonne partie de la journée.
La circulation va être compliquée à Strasbourg et ses alentours ce 15 octobre. Répondant à l’appel de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), les chauffeurs/ses poids lourds vont organiser une importante opération escargot dès 8h du matin.
Deux convois de poids lourds s’élanceront en même temps depuis le nord et l’ouest de Strasbourg : l’un depuis Reichstett et l’autre depuis Duppigheim. Les deux convois emprunteront la M35 et l’A4, pour converger devant le siège de la Région Grand Est, dans le secteur du Wacken. Une conférence de presse se tiendra ensuite sur le parvis à 10h30, avant une dispersion annoncée aux alentours de 13h.
Une protestation contre l’instauration de deux taxes
Cette opération escargot est menée en protestation à l’instauration de deux taxes poids lourds distinctes à partir du 1er janvier 2027. Il y a d’abord le R-Pass, une taxe votée à l’unanimité en 2024 par la CEA (Collectivité européenne d’Alsace), et qui vise à lutter contre le transit des camions de 3,5 tonnes qui circulent de plus en plus sur les autoroutes gratuites alsaciennes.
Il y a ensuite l’écocontribution poids lourds (ECPL) : décidée par le Grand Est, elle concerne les véhicules de plus de 3,5 tonnes transportant des marchandises sur près de 525 km d’axes routiers gérés par la Région. Prévue au 1er avril 2027, cette taxe a pour objectif « d’entretenir et développer les infrastructures routières mises à disposition, mais aussi d’accompagner la transition écologique du transport routier de marchandises et de réguler les flux de poids lourds en transit ».
Cette nouvelle fiscalité fragilisera l’économie locale, alourdira les coûts des entreprises et alimentera encore la hausse des prix.
Pour la FNTR néanmoins, ces taxes sont « une charge insupportable » pour les transporteurs routiers, alors qu’elles représenteront « 5 à 10 % de leur chiffre d’affaires ». Elle critique alors « une nouvelle pression financière qui vient s’ajouter à une situation économique déjà extrêmement tendue. »
Ainsi, elle demande « la suspension du R-Pass et de l’ECPL, une véritable concertation avec la profession et une répercussion obligatoire et effective des taxes afin que leur coût ne repose pas sur les seuls transporteurs. » Des revendications qui seront sans doute remises sur le tapis ce 15 octobre sur le parvis de la région Grand Est. En attendant, prenez vos dispositions si vous empruntez l’A4 ou la M35 demain matin.
