Depuis hier, dimanche 1er octobre, le tarif du stationnement résident a changé à Strasbourg. De 15 €/mois jusqu’alors, il devient désormais progressif et en trois tranches, selon le revenu fiscal. Dans le même temps, de nouveaux abonnements pour stationner dans les parkings ont également été crées.
Promise depuis septembre 2021, officielle le 8 mars dernier, la hausse du tarif du stationnement résident est entrée en application ce 1er octobre. Si l’on aurait pu penser que le dernier conseil municipal comporterait un débat sur le sujet, il faut croire que les esprits étaient cette fois-ci dirigés ailleurs.
Néanmoins, ce mois d’octobre ouvre donc un nouveau chapitre de la « révolution des mobilités » voulue par l’exécutif strasbourgeois. L’objectif ? « Que la voiture cède du terrain et que, petit à petit, on ait moins de véhicules en voirie » selon Jeanne Barseghian. Et comme souvent, le changement se fait avec des augmentations de prix.
15, 30 ou 40 € : un stationnement résident qui augmente pour certain(e)s Strasbourgeois(es)
Pour faire simple, il y aura trois nouveaux tarifs : 15 €, 30 € et 40 €. La somme mensuelle à payer dépendra alors du revenu fiscal de référence 2021 de la personne possédant le véhicule. Dans le détail :
- Si un(e) Strasbourgeois(e) a un revenu fiscal de référence (RFR), de moins de 14 089 €/an, soit moins de 1 174 €/mois, le prix du stationnement résident ne changera pas et restera à 15 €/mois. Selon les chiffres de la Ville, environ 55 % des Strasbourgeois(es) sont à ce niveau de revenu fiscal imposable.
- Si un(e) Strasbourgeois(e) a un RFR entre 14 098 € et 22 983 €/an, le prix du stationnement résident doublera, pour atteindre les 30 €/mois. Environ 25 % des Strasbourgeois(es) sont concerné(e)s.
- Enfin, si un(e) Strasbourgeois(e) a un RFR plus de 22 983 €/an, soit 1915 €/mois, le prix du stationnement résident sera de 40 €/mois. 20 % des Strasbourgeois(es) se trouvent dans cette strate de revenu fiscal de référence.
Difficile de savoir exactement combien de Strasbourgeois(es) seront concerné(e)s par l’augmentation du stationnement résident. Selon Jeanne Barseghian au conseil municipal du 20 mars dernier, 40 % des Strasbourgeois(es) n’ont pas de voiture. À part cela néanmoins, il faudra attendre les chiffres de la Ville.
Ce qui est sûr néanmoins, c’est que la municipalité n’a pas respecté sa promesse faite en septembre 2021 : elle avait en effet annoncé ne pas aller au-delà de 30 € pour le tarif du stationnement résident. Un point sur lequel elle ne s’est bizarrement pas fait reprendre par son opposition, qui a, il faut le dire, souvent des soucis avec les chiffres.
La création de tarifs résident pour les parkings
Autre nouveauté arrivée moteur hurlant en ce 1er octobre : un stationnement résident parking, nommé “Résipark”, dans les parkings Wodli, Kléber, Broglie, P3 Les Halles, Centre Historique Petite France, Bateliers et Austerlitz. Deux prix sont proposés :
- 60 €/mois si l’on gare notre voiture hors de notre zone de résidence, avec 1h de stationnement en voirie gratuite/jour.
- 90€/mois, si l’on gare notre voiture dans notre zone de résidence, ou que cette dernière se trouve dans la Grande-Île, toujours avec l’heure offerte.
Cette différence de prix, extrêmement élevée quelle que que soit l’option choisie, a tout de même ses avantages selon la municipalité, afin « d’éviter de tourner en rond pour chercher une place en voirie et d’avoir une place plus sécurisée ».
Plus concrètement, cela permettra surtout de se préparer au Strasbourg du futur, où il y aura de moins en moins de places en voirie disponibles dans le projet de réappropriation de l’espace public lancé depuis 2020 par l’exécutif strasbourgeois.
Le fait qu’il y ait cette tarification pour un même espace public, ce ne serait pas considéré comme discriminatoire ? 40% des Strasbourgeois n’auraient pas de voiture. Quid de la définition de “Strasbourgeois” et de la tranche d’âge concernée et de la part des véhicules privés et professionnels.
“d’éviter de tourner en rond pour chercher une place” après avoir supprimé plus de la moitié des places sur le parcours de la ligne G, par exemple, et avec le marché de Noël, rechercher une place en voirie ou ailleurs sera plus que chronophage. Et ce n’est pas de la faute des “auto-solistes”. Quant à “plus sécurisée”, vous êtes tellement sûr de votre coup que vous vous exemptez de toutes responsabilités, dans vos contrats, en cas de vol ou d’accident. Mais bien sûr….