Alors que 2026 démarre sur les chapeaux de roues, Strasbourg continue de se transformer au rythme de ses projets. S’il y en a un peu moins que les autres années, année électorale oblige, de nombreux chantiers seront tout de même menés en 2026. Pour l’occasion, on vous a concocté une liste de 13 grands projets.
Ce début d’année 2026 est un peu particulier pour Strasbourg : réserve électorale et période des municipales obligent, de nouveaux grands projets ne peuvent plus être annoncés. Mais loin de se complaire dans l’immobilisme, notre ville continue d’évoluer au rythme des chantiers, plus agréable et soutenable qu’en 2025.
Alors que l’on se trouve désormais à moins de deux mois du premier tour des municipales, et que le résultat final pourrait changer la vision ou la teneur des grands projets en cas d’alternance, petit focus sur ceux qui sont en cours actuellement. Que ce soit des mobilités, de l’urbanisme ou du sport et de la culture, Stras-bouge toujours.
Les grands projets de mobilité
Le retour du tram Nord
Après l’échec cuisant et retentissant de l’ambitieux projet du tram Nord, Strasbourg et l’Eurométropole ont remis l’ouvrage sur le métier… Et dans les mains de 100 citoyen(ne)s tiré(e)s au sort au sein d’une convention citoyenne.
Un processus décrié par toutes les oppositions, mais qui a su avancer sur ses propres rails et faire des propositions qui serviront de base de travail pour un nouveau projet de tram Nord.
À Schiltigheim, il est ainsi préconisé un passage via le site de la Brasserie de l’Espérance, désormais orphelin d’Heineken. Pour Strasbourg, les membres ont favorisé le passage du tram via la rue du Faubourg-de-Pierre pour relier Schiltigheim via la place de Haguenau. Une option de trajet plus directe, sans impact sur la liaison Gare-Université, tout en gardant une bonne vitesse commerciale car sans virages. Un tracé qui pourra être prolongé soit via la rue de la Nuée-Bleue pour Broglie, soit vers République via les quais Finkmatt et Sturm.
En période de municipales, l’année 2026 sera sans doute celle de la remise sur les rails du tram Nord. Reste à voir si les conclusions de la convention citoyenne seront suivies, ainsi que les potentiels effets d’une alternance sur le projet.
Les prochaines étapes du TSPO, « chantier du siècle »
Alors que le projet, débuté en 2019, a déjà fortement chamboulé la M351 et la M35, le TSPO n’a pas encore dit son dernier mot. À partir de l’été 2026, un nouveau chantier permettra de réaliser le dernier tronçon de la M351, entre la station dénivelée Paul-Éluard et le secteur des Halles.
En termes de nouveaux aménagements, il y aura notamment un échangeur multimodal avec des arrêts et des voies réservées pour les cars et les bus, ainsi qu’un échangeur complet au niveau du CHU. Sans oublier un pont des Ducs/Comte rénové et élargi et une nouvelle passerelle entre le parc des Romains et Cronenbourg au-dessus de la M351. Des travaux qui dureront jusqu’à l’été 2028.
Une bretelle des Halles toute neuve
Si depuis la fin décembre, la bretelle des Halles a partiellement été rouverte à la circulation, il faudra néanmoins encore patienter un bon mois avant de voir cet imposant chantier à 4,15 millions d’euros se terminer. Pour le moment, la circulation sur la bretelle se fait à 30 km/h maximum et sur une seule voie, en attendant la fin des travaux sur la voie du Bus à haut niveau de service (BHNS).
À la fin des travaux, cette fois-ci prévue pour la fin février, la nouvelle bretelle comptera trois voies de circulation : une réservée aux cars express, et deux autres plus classiques… Dont une qui permettra de tourner à gauche vers Cronenbourg, ce qui n’était pas possible jusqu’alors. Elle prévoit également un carrefour avec système de détection de feux, aménagé à l’intersection de la bretelle et de la rue du Bataillon-de-Marche-24, mais aussi une future piste cyclable vers Cronenbourg, prévue en mars. Un gros projet, qui va bien modifier la circulation dans le secteur.
Les projets urbains
De grosses nouveautés aux Deux-Rives
Comme toujours, il ne se passe pas un moment sans que des choses changent aux Deux-Rives. Récemment, la plaine sportive Amélie-Le-Gall a été inaugurée au Port du Rhin, tandis que deux restaurants ont ouvert dans le secteur : Block, dans l’ancienne Maison des Syndicats à la Coop, et Orge et Houblon au Port du Rhin.
Côté chantiers, celui de la Cour des Douanes se poursuit au Port du Rhin en 2026 avec le lancement des travaux du parking, des logements et de la médiathèque. Niveau Starlette, la première partie du parc du Petit Rhin sera livrée dans ce début d’année, tandis que dans le quartier Citadelle, la construction d’un belvédère pour observer la ceinture verte est presque achevée.
Enfin, c’est également dans ce quartier que se sont lancés les travaux de l’imposante passerelle Rosa-Luxembourg piétons-vélos de 158 mètres, qui permettra d’ici la fin 2026 de relier la Citadelle à l’Esplanade en enjambant le bassin Dusuzeau. Un imposant projet à 11,5 millions d’euros, qui va perturber la circulation des cyclistes dans le secteur du quai des Belges durant plusieurs mois.
Archipel 2 poursuit sa mue
Avec les Deux-Rives, Archipel 2 est le projet urbain qui a le plus bougé durant la mandature écologiste. Au coeur du Wacken, si les tours poussent plus vite chaque jour pour accueillir les futur(e)s habitant(e)s du quartier, le projet ne lésine pas sur les espaces verts et de nature.
Il hébergera ainsi un parc de 4,5 hectares avec des plaines de jeux, des agrès et des espaces arborés, qui se déploiera entre le Parlement européen, les parcs de l’Aar et du Contades et les berges du canal de la Marne au Rhin.
Surtout, le secteur bénéficiera également d’une passerelle au-dessus de l’Aar, livrée en avril 2026, et qui permettra de renforcer les connexions piétons-vélos entre Strasbourg et Schiltigheim. Une bonne manière de faciliter l’accès au secteur Wacken, au théâtre du Maillon mais aussi au Rhénus, dont l’avenir est toujours en question.
L'hôpital militaire Lyautey bientôt transformé
Avant que le projet de la plaine Élan ne bouleverse le Neuhof, le quartier s’apprête déjà à vivre quelques gros changements. Notamment avec l’aboutissement futur du projet de l’ancien hôpital militaire Lyautey. Sur cette ancienne friche de 2,3 hectares désaffectée depuis 17 ans, un tiers-lieu va ouvrir ses portes en mars prochain. Porté par la Cybergrange et NHF Cité d’arts et de cultures, le projet veut animer le quartier avec ses habitant(e)s.
Deuxième pan important du projet : l’ouverture du nouveau collège du quartier, prévoyant d’accueillir dès la rentrée 2026 de nouveaux/lles élèves. Le projet éducatif sera tourné autour des sciences et, à terme, 600 collégien(ne)s sont attendu(e)s dans les nouveaux locaux.
Le projet XXL (et controversé) sur la friche de l'hôtel Mercure
Alors que les intentions de grands projets urbains fleurissent sur les friches Stellantis (Meinau), Lana-Match (Robertsau) ou encore Heppner (Neudorf), un projet en particulier concentre les polémiques : celui sur les 11 000 m2 de friche de l’hôtel Mercure au Wacken.
Avec ses 5 nouveaux bâtiments, il a pour projet de transformer durablement le secteur, en aménageant d’une meilleure façon la place de Bordeaux, notamment avec un vrai parvis pour le lycée Kléber, de la végétalisation et un plan de circulation renouvelé. Il comporte notamment une tour de 50 mètres de haut, un hôtel, un parking et une résidence étudiante, pour pouvoir accueillir 1 100 personnes à terme.
Néanmoins, ce gros projet immobilier inquiète les riverain(e)s et est rapidement devenu politique par la voie de l’opposition strasbourgeoise, qui dénonce la probable asphyxie du secteur, dans lequel il est déjà compliqué de circuler.
Les projets culturels et sportifs
La Librairie Kléber en travaux pour 11 mois
Institution emblématique de l’hypercentre, la Librairie Kléber fausse en 2026 temporairement compagnie à la place qui lui donne son nom. En cause : 11 mois de travaux de rénovation et de restructuration du bâtiment, qui en avait bien besoin.
L’objectif ? Rendre le déplacement dans la librairie plus agréable, et celle-ci plus attractive, même si certain(e)s regretteront probablement ses dédales labyrinthiques. La future « Librairie Kléber 2.0 » s’organisera ainsi autour d’un rez-de-chaussée et de deux étages, accessibles pour les personnes à mobilité réduite.
En attendant la réouverture d’un projet à plus de 12 millions d’euros, les équipes ont déménagé dans « Kléber Éphémère », un nouveau lieu imaginé au sein des 1 400 m2 de l’ancien Boulanger, qui a ouvert le 15 janvier. On y retrouve les 190 000 livres de la librairie emblématique, pour le plus grand plaisir des Strasbourgeois(es).
La Laiterie rouvre bientôt pour des concerts plus gros
Fermée pour travaux depuis l’été 2024, la réouverture de la salle mythique approche à grands pas. Les Strasbourgeois(es) pourront ainsi (re)découvrir le lieu, complètement rénové : nouvelle jauge de 870 à 1 164 personnes, meilleur accueil des artistes, agrandissement des gradins, nouvel espace fumeur et nouvelle entrée au sein de l’ancien Hall de la Vache.
Alors qu’on a pu visiter le nouveau lieu, on s’est retrouvé dans une Laiterie 2.0 méconnaissable, mais qui a su garder son âme. Façades noires et métalliques, béton brut, nouvelle entrée rue du Ban-de-la-Roche, toiture surélevée, éclairage modernisé, bar et salles rénovés : il ne manque désormais plus que les premières notes de musique, qui s’égrèneront avec Last Train le 24 avril prochain.
Le Palais des Fêtes se prépare à accueillir l'Opéra
Grand projet longtemps glissé sous le tapis, la rénovation de l’Opéra a été actée en avril dernier. Censée s’étendre de 2028 à 2033, elle impliquera la fermeture totale du lieu. L’Opéra et ses équipes doivent donc trouver un nouveau bâtiment pour accueillir pendant 5 ans les représentations. Le choix s’est arrêté sur le Palais des Fêtes, qui doit donc lui aussi entamer une longue phase de travaux.
Le chantier démarrera en octobre 2026, et dotera notamment la salle de spectacle d’une capacité d’environ 660 places, avec des gradins qui seront aménagés du sol à la scène jusqu’au balcon du 1er étage. Une fosse de 100 m2 sera également reconstituée, afin d’y placer l’orchestre. Une fosse qui sera d’ailleurs un tout petit peu plus grande que celle de l’Opéra actuel.
D’autres opérations seront également menées, comme l’installation d’un monte-charge, l’installation de la billetterie dans l’angle des rues de Phalsbourg et Sellénick, des travaux sur l’acoustique du hall et la restauration globale du grand salon du 1er étage. Coût total des travaux, qui doivent se terminer en 2027 ? Environ 11 millions d’euros. Il faut bien ça pour accueillir 5 années de l’Opéra.
Une esplanade festive en chantier, pour accueillir la Foire Saint-Jean
Dans son histoire décidément compliquée ces dernières années, la Foire Saint-Jean a désormais son destin lié à celui de l’esplanade festive de la plaine des Bouchers. Évoquée depuis 2022, annoncée en 2025 et finalement reportée à 2027 (si tous les délais sont tenus), ce nouveau lieu permettra d’accueillir non seulement les forains, mais également tous les types d’événements, qu’ils soient sportifs, culturels ou festifs.
L’objectif est donc de créer un site polyvalent de 40 000 m2, qui changera de visage au fur et à mesure des saisons. Il se trouvera entre la rue du même nom et celle du Doubs, où se situait précédemment la fourrière, en plein secteur économique de la Plaine des Bouchers, dans le quartier de la Meinau. Les travaux devraient démarrer cet été, pour enfin pouvoir proposer un lieu pérenne d’accueil de la Foire Saint-Jean en 2027. Vu les rebondissements du dossier, on reste tout de même à l’affût.
Les dernières pierres du stade de la Meinau
En août 2026, le stade de la Meinau sera complètement rénové. L’aboutissement de trois ans de travaux, presque entièrement financés par les différentes collectivités, et notamment l’Eurométropole. Ainsi, après l’inauguration de la tribune Sud, puis la réouverture de la tribune Nord, les travaux se terminent bientôt, et concernent principalement la livraison complète de la nouvelle Fan Zone.
Imaginée comme un lieu ouvert, même en dehors des jours de match du Racing, elle comportera notamment un Sport’s Bar de 1 500 m2, futur lieu de vie des Strasbourgeois(es) et habitant(e)s du quartier. Surtout, lors de la reprise de la saison 2026/2027, ce seront plus de 32 000 personnes qui pourront donner de la voix pour encourager leur équipe. On l’espère, toujours en Europe.
Les municipales
Ce n’est pas un « grand projet » à proprement parler, mais impossible de ne pas le mentionner en ce début d’année. Les élections municipales arrivent les 15 et 22 mars prochains, et pourront provoquer de grands bouleversements à Strasbourg, surtout en cas de victoire d’un(e) autre candidat(e) que Jeanne Barseghian.
Avec une alternance, il est en effet possible que certains grands projets changent de cap, ou que d’autres soient priorisés. Si la municipalité écologiste avait poursuivi les travaux du stade de la Meinau, contre lesquels elle était à la base contre, elle avait revu le projet Archipel 2 ou celui des Deux-Rives. À voir donc ce que sera Strasbourg au lendemain du 22 mars : il y aura toujours des grands projets, mais ils seront peut-être différents de ceux menés depuis 6 ans.
Dans le baton de paroles, pourquoi n’y avait il pas un membre du RN. Ceci est discriminatoire.
Bonjour,
Je pense que votre message n’est pas sous le bon article, puisque là on parle grands projets. Mais je vais tout de même y répondre : Virginie Joron n’a pas répondu dans les temps pour la bonne organisation de ce tournage. Néanmoins, elle sera présente dans le grand format FACTU avec 10 thématiques, qui sort à partir de demain.
Bonne journée,
Nicolas
MUNICIPALE. On va M E T T R E ces KHMERS VERTS escro à la porte –
Charles, parler de “Khmer verts”, c’est comparer des élus écologistes à un régime responsable du génocide au Cambodge qui a causé 1.7 millions de morts. On peut critiquer l’écologie politique sans utiliser des références aussi extrêmes, qui n’aident pas au débat démocratique.