Depuis le mois de juillet en gare de Strasbourg, il est désormais obligatoire de prendre rendez-vous pour accéder à l’espace vente TGV de la SNCF, de 13h à 19h du lundi au samedi. Une décision prise pour diminuer le temps d’attente selon l’entreprise ferroviaire, mais qui préfigure peut-être la fin des guichets pour acheter ses billets.
Les guichets n’ont décidément plus le vent en poupe.
Après la fermeture par la Région Grand Est des guichets dans les gares de Bischwiller, Soultz-sous-Forêts, Wissembourg et Thann, ainsi que de la réduction des heures d’ouverture et/ou du nombre de guichets dans les gares de Mulhouse, Sélestat et Obernai, c’est la SNCF qui a changé les règles du jeu depuis le 7 juillet dernier en gare de Strasbourg.
Désormais, du lundi au samedi entre 13h à 19h, il faut prendre rendez-vous pour accéder aux six guichets de l’espace de vente TGV, situé dans le Hall Nord de la gare de Strasbourg.
Le matin et le dimanche, il est donc encore possible de s’y rendre sans rendez-vous. L’espace TER n’est pas concerné.
Plus d’efficacité VS plus de contraintes
Pour la SNCF, qui n’a pas répondu à nos sollicitations, l’idée semble être « d’améliorer la qualité de service en diminuant le temps d’attente », selon le service communication de SNCF Voyageurs cité par les DNA. Une justification qui ressemble à celle de la Région Grand Est lors de l’annonce de la fermeture ou de la réduction d’horaires dans 29 gares, celle-ci mettant en avant « un accompagnement humain » et « un accès facilité aux services numériques ».
Côté usagers/ères, le son de cloche est tout autre. Selon André Lott, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports du Grand Est, cité par les DNA et qui n’a pas non plus répondu à nos sollicitations, la décision est « une contrainte de plus que la SNCF impose aux voyageurs, notamment ceux qui ne sont pas à l’aise avec les outils numériques ». La réservation obligatoire avant de se rendre aux guichets est par ailleurs pratiquée depuis un an à la gare de l’Est.
Vers une fin totale des guichets ?
Interrogée sur le fait que cette décision puisse préfigurer la fin des guichets dans les gares, la SNCF n’a pas répondu à la question. Cela aurait pu donner des indications sur le futur des guichets pour acheter ses billets ou avoir des renseignements. Une pratique qui diminue d’année en année avec l’essor du numérique : dans le Grand Est, la part des billets achetés en guichets est passée de 31% en 2019 à 11% aujourd’hui, justifiant pour la Région la fermeture de certains d’entre eux.
Néanmoins, les baisses de vente aux guichets peuvent aussi s’expliquer par… l’impossibilité parfois d’y acheter son billet. Selon une étude de la Fnaut datant de 2024, « un peu moins d’un tiers des gares permettent aux usagers d’acheter un billet TGV et Intercités à un guichet en gare ».
Un problème, sachant qu’un bon nombre de personnes reste peu à l’aise avec les pratiques numériques. La fin des guichets, qui semble inexorable au vu des décisions prises ces dernières années, laisserait ainsi beaucoup de monde sur le carreau.
Mercii pour cet article !
Je trouve cette décision très problématique. Comme vous le dites, Il y a des personnes qui ne sont pas à l’aise avec les outils numériques . Il y a aussi des personnes qui ne sont pas à l’aise avec le langage écrit ( cf illetrisme/ et dyslexie/ analphabétisme ) . Il y a des personnes qui ne disposent pas d’outils numériques et/ ou qui ne disposent pas d’internet par exemple. Quid des personnes qui sont sur place mais qui ne connaissent pas les pratiques de la région ou du Pays ?
Je trouve que cela éloigne les personnes des moyens de transport en commun. Ce n’est pas comme si la France avait des engagements à tenir en matière de lutte contre le réchauffement climatique… Il y a urgence à modifier notre façon de nous déplacer car je crois que le transport est une des activités les plus émettrices en CO2 non ?
Je trouve cette décision pas du tt éthique purement économique et court termiste. Elle ne va pas dans le sens de l’Histoire….
On pourrait aussi interroger l’accessibilité pour les personnes handis et leurs entourages. J’espère au moins que le site de réservation est aux normes en matière d’accessibilité ( agrandissement/ contraste / audio description etc ) !
J’aimerais que les pouvoirs publics étudient davantage les conséquences de la dématérialisation des démarches de ttes natures sur l’accès aux droits des gens et donc sur la vie des gens . Y a-t-il eu des études d’impact ?
J’avoue que je ne vois pas la différence entre les sites touristiques qui pratiquent la réservation en ligne pour limiter le surtourisme et ds ce cas la dématérialisation a pour objectif inavoué ou assumé parfois de limiter l’accès à certaines populations ( cf une certaine Piscine Outre-Rhin) et la démarche de la Sncf ?
On a donc des services publics ( je crois de l’Etat et actionnaire unique de la sncf, pr moi un actionnaire ça pense à ses intérêts ) qui fuit leur public ça serait risible si ce n’était aberrant voir révoltant.
Bref tt ça m’interroge voire m’inquiète.
Bonjour,
Volonté manifeste de l’état pour détruire tout ses services ( poste, transports, routes etc.)Et quand tout passera dans le privé, les gens applaudiront des 2 mains, mais ca ne dure généralement pas bien longtemps: voir exemple des trains en Angleterre.
Ne pas oublier que les Français ont élu( à 2 reprises) un ardent défenseur de la mondialisation.