Inaugurée par la municipalité ce mercredi 14 juin, cette nouvelle piste cyclable d’environ 1km, située boulevard de Lyon, promet une circulation plus sécurisée pour les cyclistes strasbourgeois(es). Elle préfigure également d’autres travaux, qui auront lieu durant le reste du mandat.
« Enfin ça arrive ! » : ces mots, prononcés par Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole chargé des mobilités, sont pour la toute nouvelle piste cyclable située à l’extérieur du boulevard de Lyon, dans le quartier Gare. L’élu évoque même une « piste attendue depuis une bonne dizaine d’années ».
Après trois mois de travaux, menés de concerts avec ceux du futur Bus à haut niveau de service (BHNS), dans un secteur devenu très compliqué à parcourir en voiture, cette nouvelle piste cyclable d’un peu plus d’un kilomètre fait désormais la jonction entre le boulevard de Nancy, arrêt Porte Blanche sur la ligne F, et le pont Pasteur. Et surtout, en toute sécurité.
Une piste cyclable sécurisée pour les cyclistes strasbourgeois(es)
C’était « l’élément essentiel » selon Alain Jund : assurer la sécurité des vélos dans un secteur qui rebutait les cyclistes strasbourgeois(es) en raison de sa dangerosité – il suffisait de l’emprunter une fois pour sentir le métal des voitures frôler nos cuisses, ndlr.
Désormais, on peut emprunter une piste large, bi-directionnelle construite non pas sur le trottoir, mais sur la chaussée. Elle se retrouve en outre séparée des voitures par une bordure en relief. Un « aménagement assez exemplaire » selon Sophie Dupressoir, élue municipale déléguée à la ville marchable et cyclable, séparant à la fois les flux voiture et vélos, mais également vélos et piétons.
S’il reste quelques imperfections encore à régler, notamment du côté de la rue de Saales, cette nouvelle piste cyclable forme un « maillon important reliant la gare et la place de l’Étoile, en termes de sécurité et de continuité » selon Alain Jund. Comme son futur cousin le BHNS, elle permettra depuis la gare de desservir à vélo des services locaux et régionaux, comme la Laiterie, l’hôpital ou le Lycée Pasteur.
Enfin, cette nouvelle piste cyclable permettra également de mieux encaisser les flux cyclistes qui viendront, une fois que le parking de la gare se transformera en parking à vélos. En somme, le secteur Gare se prépare à un « choc des habitudes » selon Mary-Dominique Dreyssé, élue référence du quartier. Il faut désormais que « les vélos s’approprient cette piste cyclable remarquable ».
Des associations satisfaites mais vigilantes quant à la suite
Lors de cette inauguration, plusieurs associations étaient présentes. L’occasion pour elles de souligner leur joie de voir une nouvelle piste cyclable, mais également de mettre en garde l’exécutif sur certains points. Strasbourg à vélo a par exemple demandé que les projets futurs intègrent la même ligne de conduite : celle de créer des pistes cyclables en prenant la place aux automobilistes et non plus aux piétons.
De son côté, CADR 67 aimerait que les prochaines pistes, notamment celles du Pont du Danube, respectent autant les dimensions de largeur et soient aussi bien pensées que la partie du boulevard de Lyon. Enfin, l’ASTUS insiste sur le côté sécurité des pistes cyclables, mentionnant le stationnement à répétition des camionnettes de livraison sur la piste, ou encore les chevalets des commerçants.
À ces remarques et inquiétudes, l’exécutif assure que d’autres projets cyclables sont en cours et seront finis à la fin du mandat, mais également qu’ils seront pensés en connexion avec cet itinéraire cyclable. Enfin, pour les travaux sur le boulevard de Lyon, la totalité des travaux sera terminée au mois d’octobre sur tout le secteur.
Rouler à vélo n’empêche pas de respecter le code de la route. On voit Monsieur Jund emprunter allègrement la voie de gauche à contresens.