Depuis le début du marché de Noël, de nombreux panneaux indiquent que le Ring Vélo est accessible aux voitures, alors que l’itinéraire est conseillé pour les cyclistes afin de contourner la Grande Île. Un paradoxe dénoncé par l’association Strasbourg à Vélo. Contactée pour avoir des explications, la Ville redirige simplement vers la préfecture… qui répond que cela relève de la Ville.
Le Ring Vélo est au coeur d’une situation ubuesque à Strasbourg. Terminé juste avant le marché de Noël, il promet aux cyclistes strasbourgeois(es) un « itinéraire plus rapide, plus sécurisé et majoritairement sans voitures » selon la Ville. Qui, bien heureuse de pouvoir enfin le mettre en avant, conseille sur son site web d’emprunter l’itinéraire pour contourner la Grande Île durant le marché de Noël.
Sauf que depuis le début de l’événement, de gros panneaux indiquent : « Ring Vélo ouvert à la circulation des véhicules durant le marché de Noël ». Une situation paradoxale qui a poussé l’association Strasbourg à Vélo à pousser un coup de gueule sur les réseaux sociaux le 1er décembre.
« Une grossière erreur de jugement »
Contactée par téléphone, l’association répond par la voix de Marjory Thal, sa secrétaire. Ayant déjà eu l’occasion d’expérimenter elle-même cette situation en étant restée bloquée derrière le petit train touristique, elle dénonce « une grossière erreur de jugement » : « Le Ring est un des trois gros chantiers cyclables de la municipalité, et déjà on relègue les cyclistes derrière les véhicules motorisés. »
Ce qui frustre Marjory Thal et Strasbourg à Vélo, c’est qu’à chaque aménagement temporaire, ce sont les cyclistes et les piéton(ne)s qui trinquent : « Tant que c’est temporaire, on estime que les cyclistes et piétons peuvent être relégués au dernier plan. » Elle dénonce également l’incohérence de présenter le Ring comme solution de contournement dans cette configuration : « Le circuit alternatif c’est déjà le Ring, et là il faut faire l’alternatif à l’alternatif. »
Ce Ring on en est satisfait : il apporte des nouveautés pour la sécurité du flux cycliste ; donc c’est incohérent de remettre des voitures là-dessus. Cela pose des problèmes de sécurité.
Elle met en cause le système de sécurité décidé pour le marché de Noël : « Le dispositif de sécurité c’est le même que l’an dernier, mais comparé à l’an dernier, il y a une différence, c’est le Ring. Donc il fallait s’y adapter. » Elle propose par exemple d’ouvrir plus de points d’entrée pour les voitures et de mettre davantage de moyens pour séparer les flux. Une piste de réflexion pour l’année prochaine.
La Ville et la préfecture se renvoient la balle
Dans cette histoire de Ring Vélo et de voitures, une situation ubuesque peut en cacher une autre. Contactée par mail, la Ville n’a pas eu d’explications à donner sur le sujet, nous renvoyant directement vers la préfecture.
Qui, elle-même contactée par mail, contredit la collectivité, en répondant que la responsabilité « relève de la Ville de Strasbourg qui a pris un arrêté le 5 novembre 2025 réglementant le stationnement et la circulation des véhicules pendant le marché de Noël. » Difficile de savoir à quoi s’en tenir.
En attendant, pendant ce marché de Noël, les conflits d’usage entre piéton(ne)s, cyclistes et voitures vont continuer à tourner en rond sur le Ring.
Encore un article en urgence pour les cyclistes !
Est ce vraiment important, l’ensemble des habitants sont impactés par le marché de Noël et vous vous empressez de pondre un article pour répondre à une association qui rage de ne pas avoir son « Ring » à 100 % !
Vous êtes loin de vous empressez pour dénoncer les dérapages des cylistes comme le non respect des feux rouges, des stops, du non éclairage, du passage sur les trottoirs en invectivant le piéton qui fait une remarque, du cycliste les yeux sur son smartphone qui fait chuter un autre cycliste qui se retrouve avec deux côtes cassées, etc….
On sait que vous roulez pour l’équipe municipale en place, mais arrêter de faire une actualité avec du vide.
Mais je reste à votre disposition pour en parler de vives voix
Je suis tout à fait d’accord avec vous.
Oui c’est important d’en parler compte tenu du nombre de cyclistes à Strasbourg. Les cyclistes demandent juste à préserver un espace sécurisé et important pour leur trajet, il y en a si peu proportionnellement à la circulation automobile. Oui, certains cyclistes se comportent mal tout comme certains automobilistes et motards. Dénoncer les incivilités sur la route c’est juste un autre sujet qui n’a rien à voir avec le ring.
Au Pont de la fonderie (photo) obliger tout le monde – cyclistes et piétons – à utiliser le même trottoir dans les deux sens, une absurdité ! Pendent de temps, l’autre trottoir est fermé pour garer un fourgon de gendarmes au moteur allumé toute la journée, ça c’est pour le réchauffement climatique.
Conclusion : ne plus faire confiance, alors de la prochaine election municipale, a cette equipe qui n’as pas le courage de ses opinions
Et tout ce qui est permanent, c’est les automobilistes qui trinquent. Alors arrêtez de chouiner les cycleux extrémistes
extrémistes… bientôt fachistes.
Quand les arguments manquent les insultes fusent. C’est ça la belle gauche humaniste ..
Que les cyclistes commencent déjà par respecter les bases càd la signalisation, l’éclairage et les piétons avant de râler.
Et je le dis en tant que cycliste.
Bien dit 👍
Cyclistes ; je t emmene a 7 heures en voiture – tu prends 100 billets de 5 euros – chaque fois qu il.y en a 1 qui fait n importe quoi – sans lumiere ausdi – tu me donne 5 euros je vzis avoir 500 balles plus que tres vite honteux – on vivait bien transuille avant lrs KHMERS VERTS a nous gaire chier avec leur connerie » V E L O » DES GROS CRETINS
et ne pas oublier les trottinettes, les vélos cargos (bobos) et c’est aussi en tant que cycliste que je le dit.
Et si on pouvait arrêter d’avoir tout les deux jours un article en faveur de ces malheureux cyclistes qui sont en fait de vrais dangers public sur Strasbourg ?
En tant que piéton j’ai bien plus souvent failli me faire tailler un short par un cycliste inconscient que par une bagnole (en particulier les livreurs deliveroo cela va sans dire).
Avant la venue des KHMERS VERTS ca roulait en velo SANS GUERRE -et la ce sont des hostilites declarees PIETONS -VELO – TROTT – AUTO – VELO GARGO avec 3 gosses deja dans le cercueil – pauvre merde dans ma ville –
Arrêtons de rouspéter et cohabitons en ces temps de fêtes. Un ring de PAIX pour une île de JOIE et une ville HEUREUSE.
Voici l’arrêté mentionné, qui comprend bien la suspension de l’interdiction de circuler, sur environ la moitié du Ring. Pour l’autre moitié par contre je ne sais pas. https://sig.strasbourg.eu/datastrasbourg/publiactes/base/pdf/Arrete_Arrete_de_circulation_et_de_stationnement_T2025_2459_1190.pdf
« les conflits d’usage entre piéton(ne)s, cyclistes et voiture » l’usager de la voiture c’est un automobiliste
C’est qd même assez incroyable de placer les cyclistes en posture de dangereux délinquants. Là où l’automobile fait 8000 morts directs par an les vélos n’en font aucun. Il est également assez fou de refuser de comprendre que seuls des espaces vraiment bien protégés permettent aux cyclistes d’exister. Mais je crois que problème est là, contre l’évidence qu’une ville ne peut fonctionner qd elle est basée sur le déplacement auto, certains dénient le droit aux cyclistes de simplement exister. Mais bon c’est comme ça…
Et quand le 11 décembre 2018 au marché de Noël de Strasbourg un attentat terroriste islamiste à coûté la vie à cinq personnes et en ayant blessé onze autres, c’est un cycliste qui en est le responsable ?
Et bien moi je dénonce les cyclistes qui roulent sur les trottoirs, ceux qui ne respectent pas les passages piétons, ceux qui roulent en sens inverses sur les piste cyclables, ceux qui roulent sans lumières la nuit, ceux qui roulent dans les sens interdits, ceux qui transportent des enfants en bas âge sans casques…..
Le respect, c’est censé être mutuel. Quand les infrastructures cyclables sont prises, à répétition, comme variable d’ajustement, les cyclistes sont les dindons de la farce. Dès lors, est-ce étonnant qu’il y en ait qui en deviennent moins respectueux ? Je ne le justifie pas, j’essaie de trouver une explication. Il est connu qu’une circulation devient le plus fluide, sécurisée et apaisée avec des voies dédiées pour chaque catégorie d’usager (piéton, cycliste, automobiliste), là où l’espace public le permet. Pourquoi alors, contre tout bon sens, vouloir les mélanger (rue du 22 Novembre), supprimer des voies dédiées existantes (piste cyclable extérieure entre les Halles et place de la République), etc. ?